טראַדיציאָנעל טאַפּאַגראַפי וורס. LiDAR. אַקיעראַסי, צייט און קאָס.

קען אַרבעט מיט LiDAR זיין מער פּינטלעך ווי מיט קאַנווענשאַנאַל סערווייז? אויב איר רעדוצירן צייט, מיט וואָס פּראָצענט? מיט ווי פיל טאָן איר רעדוצירן קאָס?

צייטן האָבן באשטימט געביטן. איך געדענק ווען Felipe, אַ סערווייזער וואָס האָט דורכגעקאָכט מיין פעלד אַרבעט, געקומען מיט אַ 25-בלאַט העפט פון קרייַז סעקשאַנז צו דזשענערייט קאַנטור מאַפּס. איך האָב נישט דורכגעקאָכט די צייט פון ינטערפּאָלאַטינג אויף פּאַפּיר, אָבער איך געדענק איך טאָן דאָס מיט AutoCAD אָן נאָך ניצן סאָפטדעסק. אַזוי איך ינטערפּאָלייטיד מיט עקססעל צו וויסן ווי ווייַט צו שטעלן די הייך צווישן די צוויי הייך און, איך געשטעלט די פונקטן אויף לייַערס פון פאַרשידענע פארבן און לעוועלס, צו לעסאָף פאַרבינדן זיי מיט פּאָלילינעס וואָס איך קאָנווערטעד אין קורוועס.

כאָטש די אָפיס אַרבעט איז געווען משוגע, עס האט נישט פאַרגלייַכן צו די פעלד אַרבעט, וואָס איז געווען אַ קונסט, אויב איר געוואלט צו האָבן גענוג דאַטן צו טאָן פּאַסיק מאָדעלינג ווען די אַלטימעטרי איז ירעגיאַלער. דערנאָך געקומען SoftDesk, דער פאָרויסגייער פון AutoCAD Civil3D וואָס סימפּלאַפייד די קאַבינעט און Felipe איז געווען אין איינער פון מיין קאָרסאַז צו לערנען ווי צו נוצן אַ גאַנץ סטאַנציע, וואָס רידוסט צייט, געוואקסן די באַנד פון פונקטן און דאָך פּינטלעכקייַט.

דער בינע דראָנעס פֿאַר יידל נוצן ברייקס נייַ פּעראַדימז, אונטער ענלעך לאָגיק: קעגנשטעל צו טוישן אין טאָפּאָגראַפיק טעקניקס שטענדיק זוכט פּרייַז רעדוקציע און גאַראַנטירן פון פּינטלעכקייַט. אַזוי אין דעם אַרטיקל מיר וועלן אַנאַלייז צוויי כייפּאַטאַסאַז וואָס מיר האָבן געהערט דאָרט:

היפּאָטהעסיס 1: סורווייינג מיט LiDAR ראַדוסאַז צייט און קאָס.

היפּאָטהעסיס 2: סורווייינג מיט LiDAR פירט צו אַ אָנווער פון פּינטלעכקייַט.

די יקספּערמענאַל פאַל

דער זשורנאַל POB סיסטעמאטיזירט א ארבעט, אין וועלכן מען האט דורכגעפירט ארבעט צו זאמלען דאטא פון א דאמבע, מיט א קאנווענציאנאלן מעטאד איבער 40 קילאָמעטער. סעפּעראַטלי, אַ צווייט פּרויעקט עטלעכע טעג שפּעטער איז דורכגעקאָכט מיט LiDAR טאַפּאַגראַפי צוזאמען 246 קילאָמעטערס פון דער זעלביקער דאַם. כאָטש די סעקשאַנז זענען נישט גלייַך אין ווייַטקייט, די עקוויוואַלענט אָפּטיילונג איז געווען יקווייטיד צו מאַכן אַ פאַרגלייַך אונטער ענלעך טנאָים.

קאַנווענשאַנאַל סערווייינג

ד י טאפאגראפיש ע אנקעטע ן אי ז געזאמל ט געװאר ן אי ן קרײז־סעקציע ס יעדע ר 30 מעטער , צוזאמפאל ן מי ט עקזיסטירנדיק ע סטאנציעס . די טראַנזווערס פונקטן זענען גענומען אין דיסטאַנסאַז ווייניקער ווי 4 מעטער.

די אַרבעט איז געווען געאָרעפעראַנסט מיט פונקטן פון די געאָדעטיש נעץ, וואָס זענען וואַלאַדייטאַד מיט געאָדעטיש גפּס צוזאמען די אַקסעס, און פון די די טראַנסווערסאַל פונקטן זענען אויפגעהויבן ניצן אַ קאָמבינאַציע פון ​​ווירטואַל רעפֿערענץ סטיישאַנז און RTK. עס איז געווען נייטיק צו נעמען נאָך פונקטן אין ספּעציעל שיפּוע און פאָרעם טוישן זייטלעך צו ענשור קאָנסיסטענסי פון די דיגיטאַל מאָדעל.

די ריזידזשואַל דיפעראַנסיז צווישן די באַוווסט פונקטן און די קאָואָרדאַנאַץ באקומען דורך די גפּס זענען די געוויזן אין די טיש, קאַנפערמינג אַז קאַנווענשאַנאַל סערווייז איז זייער גענוי.

די LiDAR יבערבליק

דאס איז געטון געווארן מיט אן אויטאנאמישע יוניט פליענדיק אין א הויכקייט פון 965 מעטער, מיט א געדיכטקייט פון 17.59 פונקטן פער קוואדראט מעטער. זיי ריקאַווערד 26 באַוווסט קאָנטראָל פונקטן און קרייז-רעפעראַנסט זיי קעגן 11 נאָך ערשטער-סדר פונקטן וואָס זענען לייענען מיט גפּס געאָדעסיקס.

מיט די 37 פונקטן, די אַדזשאַסטמאַנט פון די LiDAR דאַטן איז געמאכט. כאָטש עס איז ניט נייטיק ווייַל די קאָואָרדאַנאַץ גענומען דורך די ואַוו, וואָס איז יקוויפּט מיט אַ גפּס ופנעמער און קאַנטראָולד דורך באַזע סטיישאַנז, באקומען אַלע מאָל אַ מינימום פון 6 קענטיק סאַטאַלייץ און אַ פּדאָפּ פון ווייניקער ווי 3. די דיסטאַנסאַז צו די באַזע סטאַנציע זענען קיינמאל נישט געווען גרעסער ווי די 20 קילאָמעטער.

א סכום פון 65 נאָך קאָנטראָל פונקטן געדינט צו וואַלאַדייט די אַקיעראַסי פון די LiDAR דאַטן. מיט רעספּעקט צו די פונקטן, די פאלגענדע ווערטיקאַל פּינטלעכקייט זענען באקומען:

אין שטאָטיש געביטן: 2.99 סענטימעטער. (9 פונקטן)

אין עפענען פעלד אָדער נידעריק גראָז: 2.99 סענטימעטער. (38 פונקטן)

אין וואַלד: 2.50 סענטימעטער. (3 פונקטן)

אין בושעס אָדער הויך גראָז: 2.99 סענטימעטער. (6 פונקטן)

די בילד ווייזט די גרויס געדיכטקייַט חילוק צווישן די ווייזט גענומען מיט LiDAR קעגן די קרייַז סעקשאַנז אנגעצייכנט אין גרין טרייאַנגגאַלז.

דיפעראַנסיז אין אַקיעראַסי

דער דערגייונג איז מער ווי טשיקאַווע, פאַרקערט צו די כייפּאַטאַסאַס אַז די LiDAR יבערבליק טוט נישט דערגרייכן די פּינטלעכקייַט פון אַ קאַנווענשאַנאַל יבערבליק. די פאלגענדע זענען RMSE (וואָרצל מיינען קוואַדראַט טעות) וואַלועס, וואָס איז דער טעות פּאַראַמעטער צווישן די קאַפּטשערד דאַטן און די רעפֿערענץ קאָנטראָל פונקטן.

דיפעראַנסיז אין צייט

אויב די אויבן סאַפּרייזד אונדז, זען וואָס געטראפן אין טערמינען פון צייט רעדוקציע קאַמפּעראַטיוולי צווישן די LiDAR אופֿן און די טראדיציאנעלן אופֿן:

פעלד דאַטן זאַמלונג מיט LiDAR איז געווען בלויז 8%.

• קאַבינעט אַרבעט איז געווען בלויז 27%.
• אַדינג LiDAR פעלד + פלי + קאַבינעט שעה קעגן קאַנווענשאַנאַל יבערבליק פעלד + קאַבינעט דאַטן, LiDAR פארלאנגט בלויז 19%.

ווי אַ קאַנסאַקוואַנס, די 123 שעה פון אַרבעט פּער קילאָמעטער פון קאַנווענשאַנאַל סערווייז זענען רידוסט צו בלויז 4 שעה פּער קילאָמעטער.

דערצו, אויב די גאַנץ נומער פון קאַפּטשערד פונקטן איז צעטיילט דורך די צייט קאַנסומד אין די כאַפּן און קאַבינעט פּראַסעסאַז, די קאַנווענשאַנאַל אופֿן באקומען 13.75 פונקטן פּער שעה, קעגן 7.7 מיליאָן פונקטן פּער שעה פֿאַר LiDAR.

דיפעראַנסיז אין צייט

די קאָס פון דעם מאָדערן ויסריכט, מיט די סענסאָרס קאַפּטשערינג די נומער פון פונקטן, סאַגדזשעסץ אַז די אַרבעט וועט זיין מער טייַער. אָבער אין פיר, די רעדוקציע אין מאָובאַלאַזיישאַן צייט און הוצאות וואָס קאַנווענשאַנאַל טאַפּאַגראַפי ימפּלייז, די לעצט פּרייַז פֿאַר די קליענט פון די 246 קילאָמעטערס איז געווען 71% נידעריקער מיט LiDAR ווי די גאַנץ פּרייַז פון די 40 קילאָמעטערס מיט קאַנווענשאַנאַל טאַפּאַגראַפי!

עס קען ויסקומען גלייבן, אָבער די פּרייַז פּער לינעאַר קילאָמעטער מיט LiDAR איז געווען בלויז 12% קאַמפּערד מיט קאַנווענשאַנאַל סערווייז.

סאָף

טוט LiDAR סערווייינג גאָר פאַרבייַטן טראדיציאנעלן סערווייז? ניט אין גאַנץ, ווייַל אַרבעט מיט LiDAR שטענדיק ריקווייערז עטלעכע טאַפּאַגראַפי פֿאַר קאָנטראָל פונקטן, אָבער עס קענען זיין געפונען אַז מיט אַלע די אַדוואַנטידזשיז פון קאָס, פּראָדוקט קוואַליטעט און צייט, אַרבעט מיט LiDAR דזשענערייץ רעזולטאַטן מיט כּמעט די זעלבע פּינטלעכקייַט ווי די טאַפּאַגראַפי.

עס וועט שטענדיק זיין פּראָס און קאָנס; די הויך פּינטלעכקייַט פון קאַנווענשאַנאַל סערווייז איז בענקשאַפט, אָבער די קאַמפּלאַקיישאַנז פון אַסקינג פֿאַר דערלויבעניש צו אַרייַן פּריוואַט פאַרמאָג, די ריזיקירן פון לאָוקייטינג אויף ירעגיאַלער זייטלעך, די נויט פֿאַר גאַפּס אין פּנים פון הויך גראָז און מניעות ... עס איז משוגע. פון קורס, די געדיכטקייַט פון וואַלד דעקן אויך ברענגט זיין דיסאַדוואַנטידזשיז אין די פאַל פון LiDAR, און די שייכות פּאַראַמעטערס זענען נישט די זעלבע צווישן גאָר קליין פּראַדזשעקס.

אין מסקנא, מיר זענען צופרידן צו וויסן ווי טעכנאָלאָגיע האט אַוואַנסירטע צו די פונט אַז פֿאַר גרויס פּראַדזשעקס ווי די פארגעלייגט, עס איז נייטיק צו האָבן אַ אָפֿן מיינונג און אַוויילאַבילאַטי צו אַפּט פֿאַר נייַע און מער שעפעריש וועגן פון סערווייינג.