101 יאָרהונדערט שטעט: קאַנסטראַקשאַן פון ינפראַסטראַקטשער XNUMX

ינפראַסטראַקטשער איז אַ פּראָסט נויט הייַנט. מיר אָפט טראַכטן פון קלוג אָדער דיגיטאַל שטעט אין דעם קאָנטעקסט פון גרויס שטעט מיט פילע באוווינער און אַ פּלאַץ פון טעטיקייט פֿאַרבונדן מיט גרויס שטעט. אָבער, קליין ערטער אויך דאַרפֿן ינפראַסטראַקטשער. דער פאַקט אַז נישט אַלע פּאָליטיש געמארקן ענדיקן ביי די היגע שורה, אָבער אויך סערוויסעס צו קליינשטעטלדיק, רעגיאָנאַל און נאציאנאלע גאַווערמאַנץ און עס פּלוצלינג ווערט קלאָר: la ינפראַסטראַקטשער איז אַ קלאָר גרענעץ ווייאַלייטער, פֿון נייטיקייַט.

 דער געדאַנק אַז מיר קענען זען סמאַרט ערטער בלויז אין קלענערער דזשיאַגראַפיק ספּייסאַז איז פשוט פאַלש. ניט בלויז דאָס, אָבער געסעצ - געבונג וועגן פאַרוואַלטונג פון בנין אינפֿאָרמאַציע, קאַנסטראַקשאַן פּראַקטיסיז, פּראָדוקט אַפּלאַקיישאַנז, און מענטשן ס זיכערקייַט און קאַנסטראַקשאַן אָפט טראַנסענדז קליין און גרויס ערטער. עס זענען באַטאַלנעקס וואָס GIS און BIM זענען מענט צו נוצן. 

טעטשנאָלאָגיעס האָבן לאַנג יקסידיד גרענעץ שורות, אָבער GIS און BIM פּאָליטיק און פאַרוואַלטונג האָבן ניט אַנדערש צו דערגרייכן זייער העכסטן סדר פון נוצן און ווירקונג.

 מיר געוויינט דעם ווערטיקאַל באַריערז אָדער הרובע פּייפּס. די ערליאַסט GIS און BIM אַפּלאַקיישאַנז זענען דיפּלי איינגעווארצלט אין לאָוקאַלייזד געביטן, אין ערגסט יענע מיט די דאַטן רולד די פּרויעקט און האָבן נישט וואַגד אין די וועלט ווייַל פון מורא פון לוזינג קאָנטראָל. צומ גליק, דאָס האט געביטן אַ פּלאַץ - און נישט פֿאַר די מערסט לאַדזשיקאַל סיבות איר קען טראַכטן. אין קאַנטראַסט צו די געדאַנק אַז מענטשן וואָלט ידענטיפיצירן די לאָוקאַלייזד גיס און בים וועקסל מניעות און קלייַבן צו טיילן, אנדערע סיבות וואָס דרייווינג ענדערונגען קענען זיין געזען. די אַרייַננעמען:

 

די יבעררוק צו וואָלקן-באזירט ווייכווארג און אַפּלאַקיישאַנז האט געפֿירט צו אַ 'יז פון נוצן' וואָס סטאַמבאַלז איבער די לימאַץ און גיט אַלעמען אַ זעאונג פון וואָס קענען זיין געוויינט. עס זענען פיל ווייניקער דאַטן סטאָרז וואָס זענען שטרענג מיינטיינד, און קאַמפּיוטינג אַפּלאַקיישאַנז זענען אָפּטימיזעד פֿאַר בנין און קאַנעקטינג דאַטן. אין דעם פאַל, עס האט געפֿירט צו מער ינאַגרייטיד טראכטן און שערד פּרויעקט אַנטוויקלונג איז געווארן פיל מער געזונט און עפשער מער ריזיליאַנט.

 

  • די יבעררוק צו וואָלקן-באזירט ווייכווארג און אַפּלאַקיישאַנז האט געפֿירט צו אַ "יז פון נוצן" וואָס סטאַמבאַלז איבער די לימאַץ און גיט אַלעמען אַ זעאונג פון וואָס קענען זיין געוויינט. עס זענען פיל ווייניקער דאַטן סטאָרז וואָס זענען שטרענג מיינטיינד, און קאַמפּיוטינג אַפּלאַקיישאַנז זענען אָפּטימיזעד פֿאַר בנין און קאַנעקטינג דאַטן. דערנאָך דעם געפֿירט צו מער ינאַגרייטיד טראכטן, און שערד פּרויעקט אַנטוויקלונג איז געווארן פיל מער געזונט און עפשער מער ריזיליאַנט.

 

  • מאָביליטי האט טאַקע באשאפן אַ קשר צווישן פעלד און אָפיס אַפּלאַקיישאַנז. פּלוצלינג אַ מענטש אין 60 דיגריז ברייט קענען טיילן דאַטן און פאַרבינדן צו הויך-דאַטע דאַטן סיסטעמען מיט אן אנדער מענטש אין 10 ברייט ברייט, קיין פּראָבלעם. מאָביל דאַטן טענדז צו יבעררוק און בייפּאַס די ראָודבלאַקס פון מענטשן, און שטיצן די מאַנשאַפֿט און אַ מער נעץ.

 

  • עס קען זיין אַרגיוד אַז פרי ינפראַסטראַקטשער פּראַדזשעקס ניצן BIM און GIS זענען אויך ינוואַלווד אין קאַמפּערינג איין טעכנאָלאָגיע מיט די אנדערע. די אַרגומענטן וועגן דעם פריערדיקן צוגאַנג צו די דעסקטאַפּ פּלאַטפאָרמע דערשטיקט די לעבן פון שעפעריש טינגקערז און טינער, די וואָס זוכן נאָכגיין טרענדס און נייַע אַפּראָוטשיז און אָפט ריפערד צו ינאַווייטיוו טשאַנגינג פּרויעקט פירער. דער פאַקט איז אַז הייַנט ס ינפראַסטראַקטשער איז ניט בלויז באזירט אויף GIS און BIM, אָבער אויך אנדערע טעקנאַלאַדזשיקאַל ענדערונגען און ינאָווויישאַנז. די אָביעקטיוו הייַנט איז צו ינקאָרפּערייט זיי, זוכן צו ידענטיפיצירן ווו און ווי אַזוי זיי קענען זיין געוויינט און אויב זיי צושטעלן גרעסערע פאָרשטעלונג און עפעקטיווקייַט. דאָס זענען עטלעכע פון ​​די סיבות פארוואס און ווי אַזוי GIS און BIM טעקנאַלאַדזשיז דערגרייכן איצט העכער לעוועלס פון הצלחה.

 

עס קען זיין אַרגיוד אַז פרי ינפראַסטראַקטשער פּראַדזשעקס ניצן BIM און GIS זענען אויך ינוואַלווד אין קאַמפּערינג איין טעכנאָלאָגיע מיט די אנדערע. די אַרגומענטן וועגן די פריערדיקע צוגאַנג צו די דעסקטאַפּ פּלאַטפאָרמע דערשטיקט די לעבן פון שעפעריש טינגקערז און טינז, יענע וואָס זוכן נאָכגיין טרענדס און נייַע אַפּראָוטשיז און אָפט ריפערד צו ינאַווייטיוו טשאַנגינג פּרויעקט פירער. דער פאַקט איז אַז די ינפראַסטראַקטשער פון הייַנט איז ניט בלויז באזירט אויף GIS און BIM, אָבער אנדערע טעקנאַלאַדזשיקאַל ענדערונגען און ינאָווויישאַנז זענען אויך פארגעקומען. די אָביעקטיוו הייַנט איז צו ינקאָרפּערייט זיי, זוכן צו ידענטיפיצירן ווו און ווי אַזוי זיי קענען זיין געוויינט און אויב זיי צושטעלן גרעסערע פאָרשטעלונג און עפעקטיווקייַט. דאָס זענען עטלעכע פון ​​די סיבות וואָס און ווי אַזוי GIS און BIM טעקנאַלאַדזשיז דערגרייכן איצט העכער לעוועלס פון הצלחה.

 

אויף די כערייזאַן עס איז אַ וועלט פון קינסטלעך סייכל (AI) ווארטן וואָס יימז צו אַרייַננעמען GIS און BIM אין די מישן פֿאַר ינפראַסטראַקטשער דיזיינערז, בילדערז, אָפּערייטערז און אָרגאַנאַזיישאַנז וואָס ווילן צו טייַנען ינפראַסטראַקטשער. מאל עס מיינט אַז די אַי איז אַזוי געטריבן צו די דיסקוסיעס אַז עס מיינט מאַדזשיקאַל אין נאַטור און טאָן. אויב איר רעדן מיט אַי פּראָפעססיאָנאַלס, איר קענט אָפט הערן אַז די ימפּאַקץ פון אַי זענען לאַרגעלי אָביעקטיוו פֿאַר אַנסערטאַנטי.

  אַי קענען צושטעלן סאַלושאַנז און דער ציל איז אָפט אַרטיקיאַלייטיד אין טערמינען פון ינפראַסטראַקטשער פאָרשטעלונג: ימפּרוווד פאָרשטעלונג. אָבער, זייער ציל איז לאַרגעלי צו רעדוצירן אַנסערטאַנטי, דערמיט ינקריסינג פאָרשטעלונג. 

פּונקט ווי גפּס העלפּעד די נוצן פון אָרט אין פילע אַפּלאַקיישאַנז, עס קען נישט זאָגן איר, למשל, אַז דער מאַרשרוט וואָס איר נעמען וועט לעגאַמרע געפֿינען איר אָנקומען צו דיין דעסטיניישאַן אין אַ מינוט. עס איז אַ פּלאַץ פון אַנסערטאַנטי לינקס אין גפּס אַפּלאַקיישאַנז, כאָטש מיר וויסן ווו מיר זענען. סימילאַרלי, אין טערמינען פון קאַנסטראַקשאַן זייטלעך, די אַי וועט זען אַ פאַרהאַלטן אין מאַטעריאַלס, סטרייק אַקשאַנז אָדער שלעכט וועטער. מיט וועריאַבאַלז פון קלימאַט ענדערונגען, ווער ווייסט צי די אַוויילאַביליטי פון וואַסער וועט טוישן אָדער נישט, דער ווינט פֿאַר ווינט דור וועט פאַרגרעסערן אָדער פאַרמינערן, אָדער אפילו אויב כוואַליע דור קען זיין די מערסט געוויינט ענערגיע דור אפילו אין היגע לאַקעס.

 די פונט איז - GIS און BIM האָבן שוין קעסיידער גראָוט פֿאַר דעקאַדעס. אין דעם צייט, פיל פון וואָס מיר האָבן געוואוסט און האָבן געוויינט צו האָבן געביטן און וועט פאָרזעצן צו טוישן. סמאַרט שטעט און דיגיטאַל ינפראַסטראַקטשער זענען אריין אין אַ פאַסע וווּ מער וויסן איז אַטשיווד. די נעץ פון פּאַרטיסאַפּאַנץ אין אַנטוויקלונג און אַפּעריישאַנז פון ינפראַסטראַקטשער יקספּאַנדיד אין דער זעלביקער צייט. מיר וועלן קעסיידער דאַרפֿן צו נעמען אַ קריטיש מיינונג פון די אַנסערטאַנטי פון מעאַסורעמענט אַקטיוויטעטן פון די ינפראַסטראַקטשער, אַססעסס עס ברייטערער און אָנהייבן צו אַנטוויקלען מכשירים וואָס ניט בלויז שילדערן און באַטראַכטן וואָס מיר דאַרפֿן פֿאַר פאָרשטעלונג, אָבער אויך וואָס קענען זיין פארשטאנען דורך וואָס מיר טאָן ניט. טאָן ניט וויסן וועגן אַ געגעבן פּרויעקט. דאָס איז עפּעס ווי פֿאַרשטיין די ראָלע פון ​​ספּיישאַל דאַטן קעגן aespacials.

אין קיין פאַל, האַלטן אין זינען אַז סמאַרט שטעט און דיגיטאַל צווילינג זענען ניט נאָר פֿאַר גרויס דערגרייכונגען אין שטעט, אָבער אויך פֿאַר יענע אין קלענערער ערטער, ווי די ערטער פון וואָס די עסנוואַרג קומט פֿון און ווו טריינז אָפט אַרומפאָרן, פּליינז און קאַרס. עס וואָלט זיין טשיקאַווע צו וויסן ווי פילע פּראָפעססיאָנאַלס אין ינפראַסטראַקטשער הייַנט לעבן די גרויס שטעט, רעכט?

 

וועגן דעם מחבר

Jeff Thurston איז אַ קאַנאַדיאַן GIS פאַכמאַן און ערשטע רעדאַקטאָר פון געאָספּאַטיאַל אויסגאבעס אין אייראָפּע. עס איז באזירט אין בערלין, דייַטשלאַנד.

לאָזן אַ ענטפער

אייער בליצפּאָסט אַדרעס וועט נישט זייַן ארויס.

דעם פּלאַץ ניצט אַקיסמעט צו רעדוצירן ספּאַם. לערן ווי דיין קאָמענטאַר דאַטע איז פּראַסעסט.