ינאָווויישאַנז

מיר האָבן גערעדט מיט AI וועגן ווי קינסטלעך סייכל וועט ווירקן דרייווינג

מיר האָבן גערעדט מיט AI וועגן ווי קינסטלעך סייכל וועט ווירקן דרייווינג

אין די לעצטע צייט, איז פיל גערעדט וועגן וואָס די יראַפּשאַן פון קינסטלעך סייכל אין מענטשן ס לעבן וועט מיינען פֿאַר די טאָג-צו-טאָג פון דער צוקונפֿט. די נייַקייַט אַז אַי גיט איז די מעגלעכקייט פֿאַר ווייכווארג צו דורכפירן פּראַסעסאַז אָטאַנאַמאַסלי וואָס וואָלט נאָרמאַלי דאַרפן מענטש ינטערווענטיאָן.

איינער פון די פּראַסעסאַז וואָס מיר פֿאַרבונדן מיט דעם בייַזייַן פון דעם מענטש איז דרייווינג. אָבער, אין די לעצטע יאָרן, איינער פון די מערסט וויכטיק פאָרשונג פעלדער אין וואָס פאָרשונג איז דורכגעקאָכט איז די דערגרייה פון די גאָר אָטאַנאַמאַס מאַשין. אזוי וואלט מען נישט געדארפט דרייווער, נאר פאסאזשירן. עפּעס וואָס גייט ווייַט ווייַטער פון מיר אָטאַמאַטיק קאַרס.

די שלאָס געשיכטע פון ​​קינסטלעך סייכל און אָטאַמאָובילז אנגעהויבן צווישן די XNUMX ס און XNUMX ס אין די הענט פון מערסעדעס בענז. אין די אַכציקער יאָרן האָט ערנסט דיקמאַנס, אַן אַעראָספּאַסע-אינזשעניר, געלונגן צו מאַכן אַ וואן אַ "זיין חוש". שפעטער, אויך אין מערסעדעס, האט א מאשין געמאכט די נסיעה פון מינכן קיין קאפענהאגן אן מענטשלעכע הילף.

אין 2021, די דייַטש סאָרט באקומען די האַסקאָמע פון ​​די דרייוו פּילאָט סיסטעם, אַזוי זייער באַלד מיר וועלן האָבן קאַרס אויף די ראָודז וואָס לאָזן דריווערס צו דעלאַגייט אין זיכער ספּעציפיש סיטואַטיאָנס.

אָבער וואָס טוט די אַי פון אַלץ וואָס איז געשעעניש און וואָס וועט קומען? מיר ינטערוויוד CHATGPT צו געפֿינען אויס.

ווי וועט אַי ווירקן דרייווינג און די מאַשין מאַרק אין דער צוקונפֿט?

קינסטלעך סייכל איז געריכט צו האָבן אַ גרויס פּראַל אויף דער צוקונפֿט פון דרייווינג און די מאַשין מאַרק. אַי קענען העלפֿן פֿאַרבעסערן וועג זיכערקייַט, רעדוצירן פאַרקער און פֿאַרבעסערן ברענוואַרג עפעקטיווקייַט. אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס קען אויך האָבן אַ פּראַל אויף מאַשין אָונערשיפּ, ווייַל אָטאַנאַמאַס טראַנספּערטיישאַן באַדינונגס קען רעדוצירן די נויט צו פאַרמאָגן אַ פאָרמיטל. אין אַדישאַן, AI קען אויך שפּילן אַ וויכטיק ראָלע אין ויטאָמאָביל מאַנופאַקטורינג, געבן אַ גרעסערע עפעקטיווקייַט און קוסטאָמיזאַטיאָן אין פאָרמיטל פּראָדוקציע.

וועט דרייווינג לייסאַנסיז פאַרשווינדן?

עס איז מעגלעך אַז אין דער צוקונפֿט דרייווינג לייסאַנסיז ווערן פאַרעלטערט ווי אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס ווערן מער געוויינטלעך אויף די ראָודז. אָבער, עס איז נאָך אַ לאַנג וועג צו גיין איידער אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס ווערן וויידלי אנגענומען און דרייווער לייסאַנסיז זענען פייזאַד אויס. דרייווערס לייסענס קען זיין פארלאנגט צו אַרבעטן זיכער אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס אין זיכער סיטואַטיאָנס, און רעגירונג רעגולאַטיאָנס קען אויך דאַרפן דרייווער לייסאַנסיז פֿאַר די אָפּעראַציע פון ​​אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס.

קענען איר צוטרוי די ריפלעקסאַז פון אַ קינסטלעך סייכל?

קינסטלעך סייכל קענען פּראָצעס און ריספּאַנד צו אינפֿאָרמאַציע פאַסטער ווי יומאַנז, טייַטש זייער ריפלעקסאַז קענען זיין פאַסטער און מער פּינטלעך אין זיכער סיטואַטיאָנס. אָבער, אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל טעכנאָלאָגיע איז נאָך יוואַלווינג, און עס זענען נאָך טשאַלאַנדזשיז אין טערמינען פון באַשלוס-מאכן אין קאָמפּלעקס און בייַטעוודיק סיטואַטיאָנס. אין אַדישאַן, זיכערהייט און יבעריקייַט מיטלען זענען דארף אין פאַל עפּעס גייט פאַלש מיט די סיסטעם.

וואָס אַדוואַנטידזשיז טוט די אָטאַנאַמאַס מאַשין האָבן אין טערמינען פון זיכערקייַט?

אָטאַנאַמאַס קאַרס קענען פֿאַרבעסערן וועג זיכערקייַט אין אַ נומער פון וועגן. פֿאַר בייַשפּיל, זיי קענען רעדוצירן די ריזיקירן פון אַקסאַדאַנץ רעכט צו מענטש טעות, אַזאַ ווי דיסטראַקטאַד דרייווינג אָדער דרייווינג אונטער דער השפּעה פון אַלקאָהאָל. אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס קענען אויך מאָניטאָר און ריספּאַנד צו וועג טנאָים פאַסטער ווי יומאַנז, וואָס קענען רעדוצירן די ריזיקירן פון קאַליזשאַנז. אַחוץ, אָטאַנאַמאַס קאַרס קענען יבערגעבן מיט יעדער אנדערע און מיט וועג ינפראַסטראַקטשער.

ווי לאַנג וועלן מיר אַלע האָבן אַן אָטאַנאַמאַס מאַשין?

עס איז שווער צו אַקיעראַטלי פאָרויסזאָגן ווען מיר אַלע האָבן אָטאַנאַמאַס קאַרס, ווייַל די אַדאַפּשאַן פון די טעכנאָלאָגיע וועט אָפענגען אויף פילע סיבות, אַזאַ ווי די עוואָלוציע פון ​​טעכנאָלאָגיע, געזעצן און רעגיאַליישאַנז, קאַנסומער פאָדערונג און די ינפראַסטראַקטשער נייטיק צו שטיצן אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס.

דערווייַל, רובֿ אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס זענען אין טריאַלס און זענען בלויז געפֿונען אין אַ ביסל שטעט און ספּעציפיש געביטן. אויך, כאָטש עטלעכע אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס זענען בארעכטיגט פֿאַר די אַלגעמיינע ציבור, זיי זענען נאָך לעפיערעך טייַער און ניט בנימצא ווערלדווייד.

די אַדאַפּשאַן פון אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס איז געריכט צו פאַרגרעסערן ביסלעכווייַז אין די קומענדיק יאָרן ווי די טעכנאָלאָגיע ימפּרוווז און ווערט מער אַפאָרדאַבאַל. אָבער, וויידספּרעד קינדער פון אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס קען נעמען עטלעכע יאָרצענדלינג, זינט עס וועט דאַרפן די ימפּלאַמענטיישאַן פון ינפראַסטראַקטשער און געזעצן צוגעפאסט צו אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס און די אָוווערקאַמינג פון מעגלעך קולטור באַריערז און צוטרוי פון די קאַנסומער.

און צום סוף, וואָלט איר פאָר אין אַן אָטאַנאַמאַס מאַשין אָן מורא?

ווי אַ שפּראַך מאָדעל, איך האָבן קיין ימאָושאַנז אָדער פירז, ווייַל איך בין אַ קאָמפּיוטער פּראָגראַם דיזיינד צו פּראָצעס און דזשענערייט שפּראַך. אין טעאָריע, אויב אַ אָטאַנאַמאַס מאַשין איז טעסטעד און סערטאַפייד דורך די באַטייַטיק אויטאריטעטן און האט דעמאַנסטרייטיד אַ הויך מדרגה פון זיכערקייַט, דעמאָלט עס איז קיין סיבה צו זיין דערשראָקן ווען איר נוצן עס. אָבער, עס איז שטענדיק אַ טאָכיק ריזיקירן אין די נוצן פון קיין מיטל פון אַריבערפירן, און עס איז וויכטיק אַז צונעמען מיטלען זענען גענומען צו ענשור די זיכערקייַט פון פּאַסאַנדזשערז און אנדערע וועג ניצערס.

נו, משמעות די אַי האט בלויז גוטע ווערטער פֿאַר דעם צוקונפֿט אָפּציע, כאָטש עס שטענדיק האלט אַ קאַנטיינד און אָפּגעהיט טאָן. ניט סאַפּרייזינגלי, די אַרויסגעבן פון קינסטלעך סייכל פֿאַר אַקטיוויטעטן וואָס פירן אַזוי פיל געפאַר ינוואַלווז פילע וועריאַבאַלז, עטלעכע מאָראַליש און עטישע. אויף די אנדערע האַנט, עס קען זיין אַ זייער עפעקטיוו וועג צו אַרבעטן דורך ישוז וועגן די סאַסטיינאַביליטי. מיר וועלן האָבן צו וואַרטן צו זען אויב CHATGPT, באַזונדער פון סייכל, האט פּראַפעטיק כוחות.

מיטאַרבעט פון פריינט פון נו

גאָלגי אַלוואַרעז

שרייבער, פאָרשער, מומכע אין לאַנד מאַנאַגעמענט מאָדעלס. ער האָט אָנטייל גענומען אין דער קאַנסעפּטשואַליזיישאַן און ימפּלאַמענטיישאַן פון מאָדעלס אַזאַ ווי: נאַשאַנאַל סיסטעם פון פאַרמאָג אַדמיניסטראַטיאָן סינאַפּ אין האָנדוראַס, מאָדעל פון פאַרוואַלטונג פון דזשאָינט מיוניסאַפּאַליטיז אין האָנדוראַס, ינטעגראַטעד מאָדעל פון קאַדאַסטרע מאַנאַגעמענט - רעגיסטרי אין ניקאַראַגואַ, סיסטעם פון אַדמיניסטראַטיאָן פון די טעריטאָריע סאַט אין קאָלאָמביאַ . עדיטאָר פון די Geofumadas וויסן בלאָג זינט 2007 און באשעפער פון די AulaGEO אַקאַדעמיע וואָס כולל מער ווי 100 קאָרסאַז אויף GIS - CAD - BIM - Digital Twins טעמעס.

Related ארטיקלען

לאָזן אַ באַמערקונג

אייער בליצפּאָסט אַדרעס וועט נישט זייַן ארויס. Required fields זענען אנגעצייכנט מיט *

צוריק צו שפּיץ קנעפּל